Pregunta: En un reciente vuelo de American Airlines, nos horroriza que algunas personas intentaron subir a bordo con el equipaje de gran tamaño, que la compañía envía a través igual que el resto del equipaje facturado. Ellos no pagan nada por esto, que pagamos $ 50 por dos piezas de equipaje por trayecto. La compañía aérea debe hacer a estas personas a un lado mientras que las juntas todos los demás y hacerles pagar en consecuencia. No nos quejamos de la Administración Federal de Aviación u otra agencia del gobierno para corregir esto? Sam Davis bosques HillsAnswer: La FAA y la Administración de Seguridad en el Transporte tiene un objetivo común, que es garantizar la seguridad de los pasajeros. La TSA está en busca de sustancias y armas que podría matar a usted, y la FAA no quiere que nada en el interior del avión a matar accidentalmente. Mientras los objetivos de seguridad se cumplen, le toca a la línea aérea para hacer cumplir las políticas de equipaje. Si los pasajeros que intentan engañar al sistema? Algunos son, dijo Charlie Leocha, director de la Alianza del Consumidor de Viajes, que participa en una serie de cuestiones que afectan a los viajeros. “Las líneas aéreas también obligan a muchos pasajeros con equipaje de tamaño perfecto para revisar sus maletas en la puerta del avión debido a la sobrecarga que se llena”, dijo Leocha en un correo electrónico a mí. “¿Es justo para los pasajeros de no pagar los honorarios de su bolsa de equipaje cuando es demasiado grande para caber en lagastos generales? Tal vez no. Pero, de nuevo ¿es justo que los pasajeros que comprobar el equipaje cuando se han seguido las normas y tienen el tamaño adecuado equipaje de mano? Probablemente no “, dijo Leocha. Cuotas para el equipaje, por cierto, contribuyó con $ 2,6 mil millones para las líneas de las compañías aéreas de fondo para los primeros nueve meses de 2010. Compare eso con 2007, cuando el total del año fue de $ 464 millones. Se podría argumentar para horas sobre si las aerolíneas deberían cobrar por equipaje facturado, pero lo que es indiscutible es la siguiente:. bolsas fuertes causan un chorro de utilizar más combustible Si alguien que no lleva nada subsidiar la persona que aporta su Tumi 32 pulgadas Alfa de ruedas ampliable Gran maleta rellena de las agallas? Sea cual sea la respuesta, no hay una respuesta clara a la pregunta de si la gente está tratando de engañar a la compañía aérea. estadounidense dice que no es así. No han contestado a mí, pero sí responder a Davis en una nota que contiene esta línea: “Cuando un agente de la puerta observa un cliente tratando de llevar objetos a bordo de nuestros aviones que exceden nuestra equipaje de derechos de emisión, se le solicitará al cliente para revisar el tema en exceso, y la correcta carga de equipaje facturado se aplica.” Tim Morton, director de diseño de productos de tecnologías de desarrollo y un viajero frecuente, piensa que la gente trate de tener a bordo de cosas que es demasiado grande, pero no es siempre “desviados”. A veces simplemente no entienden las normas, que atribuye a las compañías aéreas “falta de comunicación de las políticas de equipaje de una manera coherente. Si no podemos confiar en los viajerosa la policía ellos mismos, entonces le toca a las compañías aéreas para que nos demuestran que nuestras bolsas de encajar en las plantillas del metal en la puerta. Y eso significa que todos, incluidos los volantes de élite. “Algunas líneas aéreas no oficial” mirar hacia otro lado “para los viajeros de elite y los de primera clase”, dijo Leocha. “He visto que una y otra vez. ¿Lo es? Justo no, pero es la realidad.” La otra realidad es la siguiente: Si haces trampa para evitar el pago de una cuota bolsa de $ 50 (o más), no ha vendido su integridad por menos de una nota de C? ¿Merece la pena? Tener un dilema de viaje? Escriba a [email protected] Lamentamos que no podemos responder a cada pregunta.
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