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Si sólo todos los días eran el día antes de Acción de Gracias. Ese fue el sentimiento predominante a partir del 10 am del miércoles en Los Angeles International Airport. Nunca, al parecer, ha habido tanta gente a responder a las preguntas de los viajeros. Nunca, al parecer, ha habido líneas de este corto en la terminal de American Airlines. ¿Qué es todo este alboroto? Recuerde que el futuro está en Y2K? Eso es lo que esto estaba empezando a sentirse como en Los Ángeles se acercó a mediodía. La única aparente punto de obstrucción estaba en el mostrador de WestJet, de todos los lugares, donde el personal de la aerolínea canadiense, aparentemente no tuvo la nota que el aeropuerto estaba en alerta máxima para uno de los días más activos del año. A las 10 horas, cerca de 100 personas esperaron pacientemente a que un lugar en el mostrador de boletos. En otras partes, fue como de costumbre – a menudo mucho mejor que de costumbre. A los dos barómetros clave para la agravación de LAX – American Airlines (Terminal 4) y Southwest Airlines (Terminal 1) – no había líneas de adquirir tarjetas de embarque o de consigna de equipaje. puestos de control de seguridad adyacentes fueron fluyendo sin problemas también. En los puestos de control del Suroeste, los pasajeros fueron entrando en las bandejas de la línea y el acaparamiento. Un escáner de cuerpo entero, la fuentede mucha angustia y una protesta amenazado, no estaba siendo utilizado allí, un portavoz de la Administración de Seguridad en el Transporte dijo. En América, todos los puestos de control estaban abiertos y moviéndose sin problemas. Espera se estima en 15 minutos. Los Ángeles se probará más adelante en el día, cuando una aglomeración de pasajeros entrante en la concurrida 6 pm a 10 pm período. Sin embargo, hay menos preocupación por los pasajeros que llegan por lo general, no requieren autorización de seguridad. Mientras tanto, alrededor de dos docenas de activistas estuvieron presentes para protestar contra los nuevos escáneres de cuerpo entero que se utiliza en algunos puestos de control. Paul Lo mejor de Los Angeles estaba entre ellos, repartiendo folletos alertando a los viajeros a supuestos peligros de la mañana escáneres miércoles en Los Ángeles. “Recuerde, usted tiene el derecho de optar por una palmadita para abajo,” dijo los folletos. Entre los riesgos a los que citó: “backscatter máquinas de rayos X utiliza radiaciones ionizantes, un riesgo acumulado, conocidos para la salud, para la imagen. Niños, mujeres embarazadas y aquellos con mutaciones en el ADN defectuoso de reparación se consideran especialmente susceptibles al daño del ADN. “Mejor dice que su grupo se reunió a través de Internet y decidió a su vez el miércoles. A los 10 de la mañana, muchos de ellos se habían ido. “Mi problema no es tanto el problema de seguridad”, dijo Best. “Es el tema de la privacidad. Así que muchos de los cambios que estamos viendo ni siquiera pasar por el Congreso. Vienen a través de alguna agencia, y creo que eso está mal. No creo que la gente debería tener miedo para que den sus libertades personales . “Mejor dicho que le parecía máspersonas de apoyo el miércoles en Los Ángeles, incluyendo lo que él consideraba un sorprendente número de personal del aeropuerto aplicación de la ley y los controladores de equipaje. El folleto promociona varios sitios web que ofrecen información adicional, incluyendo wewontfly.com, dontscan.us y nudeoscope.org. Para la TSA asumir las nuevos procedimientos de seguridad, que se dice que son seguros, eficaces y proteger la privacidad, echa un vistazo a “Pistole. ¿Por qué necesitamos las medidas de seguridad de la TSA” Para ver lo que los viajeros y que otros están diciendo acerca de sus experiencias LAX, echa un vistazo a la “seguridad de LAX Twitter charla.” Y para hacer una pregunta para mí mismo y su colega Clara Abreu de LAX, echa un vistazo a la alimentación.